Á félagsfundi FÍF 29. janúar var eftirfarandi ályktun einróma samþykkt: Félagsfundur FÍF 29. janúar 2007 samþykkir að fela stjórn FÍF að ganga frá sölu á félagshúsnæði FÍF í Borgartúni 28 til ÞG verktaka í samræmi við tilboð ÞG til FÍF dags. 22. jan. 2007.
Tilboð ÞG verktaka hljóðaði uppá 44,4 milljónir kr. og skyldu 31,4 milljónir greiðast við undirritun kaupsamnings en afgangurinn, 13 milljónir, við afhendingu eignarinnar. Afhendingartími verður eftir nánara samkomulagi.

Félagsfundur FÍF verður haldinn í Borgartúni mánudaginn 29. janúar kl. 20. Félaginu hefur borist kauptilboð í eignina í Borgartúni sem stjórnin hefur samþykkt með fyrirvara um samþykki félagsfundar. Á fundinum verður tilboðið kynnt og atkvæði greidd um hvort ganga eigi að því.

Dagskrá:

1. Kauptilboð í eign FÍF í Borgartúni kynnt og atkvæði greidd um hvort ganga eigi að því.


2. Önnur mál.

Mætum öll!

Stjórnin

Í kvöld var samkomulag um lífeyrismál undirritað af stjórn FÍF og fulltrúum Flugstoða. Hvorir tveggja hafa lýst yfir ánægju með að samkomulagið sé í höfn svo hægt sé að snúa sér að daglegum rekstri á ný. Búist er við því að á morgun, 4. janúar, muni þeir flugumferðarstjórar sem ekki hafa ráðið sig hjá Flugstoðum ganga til liðs við félagið og flugumferð á íslenska svæðinu fara í eðlilegt horf.

1. Kosning um umboð til stjórnar FÍF til að ganga frá samningum við Flugstoðir um lífeyrismál.
   
2. Önnur mál.

Keflavíkurflugvöllur 31. des 2006

Meirihluti starfsmanna flugumferðarþjónustunnar á Keflavíkurflugvelli er mjög áhyggjufullur yfir því ástandi sem mun skapast er viðbúnaðaráætlun Flugstoða ohf. verður sett í gang nú eftir miðnættið.  Starfsmenn telja sig ekki hafa fengið þá kennslu né búa yfir nægilegri þekkingu sem þarf til að vinna á móti AFIS flugvelli með óstjórnuðu loftrými.  Við tökum heilshugar undir orð öryggisnefndar FÍF og öryggisnefndar FÍA sem hafa lýst yfir áhyggjum sínum að flugöryggi muni skerðast með skertri þjónustu.  Sérstaklega tökum við undir orð öryggisnefndar FÍA “Öryggisnefndin varar sérstaklega við þeim hættum sem skapast geta á og við Reykjavíkurflugvöll.”
Einnig er ljóst að meirihluti þeirra flugumferðarstjóra sem eiga að vinna á móti okkur í flugstjórnarmiðstöðinni hafa ekki unnið við starfið í langan tíma og hafi ekki fengið fullnægjandi þjálfun á núverandi aðstæður.  Okkur þykir afar einkennilegt að að jafnaði taki það góðan mánuð hið minnsta að fá ratingu í centerinu t.d. eftir barnsburðarleyfi, en nú eru menn útskrifaðir án þess að þurfa að vinna umferð í lifandi umhverfi.  Og séu því í raun alls ekki tilbúnir að takast á við þá umferð og álag er getur skapast.
Við munum þar af leiðandi beita ítrustu varkárni í öllum samskiptum og samvinnu við flugstjórnarmiðstöðina.  Einnig teljum við að enn séu spurningum ósvarað er snúa að Reykjavíkurflugvelli og því vinnulagi er á að nota þar.
Ljóst er að við erum að vinna á okkar ábyrgð og ef við teljum að öryggi sé ónógt munum við bregðast við því.

Með vinsemd og virðingu,

Fyrir hönd starfsmanna flugumferðarþjónustunnar á Keflavíkurflugvelli

Einar Gunnar Karlsson trúnaðarmaður

        Keflavíkurflugvöllur 31.des 2006.
 
Meirihluti starfsmanna flugumferðarþjónustunar á Keflavíkurflugvelli er mjög áhyggjufullur yfir því ástandi
sem mun skapast er viðbúnaðaráætlun Flugstoða ohf verður sett í gang nú eftir miðnættið. Starfsmenn
telja sig ekki hafa fengið þá kennslu né búa yfir nægilegri þekkingu sem þarf til að vinna á móti
AFIS flugvelli með óstjórnuðu loftrými. Við tökum heilshugar undir orð öryggisnefndar FÍF og
öryggisnefndar FÍA sem hafa lýst yfir áhyggjum sínum að flugöryggi muni skerðast með skertri þjónustu.
Sérstaklega tökum við undir orð öryggisnefndar FÍA “Öryggisnefndin varar sérstaklega við þeim hættum
sem skapast geta á og við Reykjavíkurflugvöll.”
Einnig er ljóst að meirihluti þeirra flugumferðarstjóra sem eiga að vinna á móti okkur í flugstjórnarmiðstöðinni
hafi ekki unið við starfið í langan tíma og hafi ekki fengið fullnægjandi þjálfun á núverandi aðstæður. Okkur
þykir afar einkennilegt að að jafnaði taki það góðan mánuð hið minnsta að fá ratingu í centerinu t.d. eftir
barnsburðarleyfi, en nú eru menn úskrifaðir út án þess að þurfa að vinna umferð í lifandi umhverfi. Og séu
því í raun alls ekki tilbúnir að takast á við þá umferð og álag er getur skapast.
Við munum þarf af leiðandi beita ítrustu varkárni í öllum samskiptum og samvinnu við flugstjórnarmiðstöðina.
Einnig teljum við að en séu spurningum ósvarað er snúa að Reykjavíkurflugvelli og því vinnulagi er á að 
nota þar.
Ljóst er að við erum að vinna á okkar ábyrgð og ef við teljum að öryggi sé ónógt munum við bregðast við því.
Með vinsemd og virðingu fyrir hönd starfsmanna flugumferðarþjónustunar á Keflavíkurflugvelli.
Einar Gunnar Karlsson trúnaðarmaður.